Gianfranco Battisti: FS Italiane motore di rilancio per il Paese, 9 miliardi di investimenti nel 2020

Nell’anno della pandemia, FS Italiane si conferma il primo gruppo industriale per investimenti tecnici in Italia, partecipando al Pil nazionale per il 2,4% del totale. Nel 2020 sono stati investiti circa 9 miliardi di euro (+5% sul 2019), di cui il 98% sul territorio nazionale e oltre sette miliardi di euro in infrastrutture ferroviarie e autostradali: il Gruppo guidato da Gianfranco Battisti ha sostenuto le filiere produttive del Paese attraverso anticipazioni finanziarie per circa un miliardo di euro (381 milioni di euro nel 2019). Nonostante gli effetti negativi della pandemia siano pesati per circa un miliardo di euro, la perdita è stata contenuta in 562 milioni di euro anche grazie all’ottimizzazione dei processi industriali.

“La crisi pandemica ancora in corso sta rappresentando contestualmente una forte discontinuità strategica e operativa e un’opportunità per abilitare un percorso di resilienza trasformativa che consenta al gruppo FS Italiane e alle società che ne fanno parte di emergere più forti facendo leva sull’esperienza maturata a partire da marzo 2020”, ha sottolineato in merito l’Amministratore Delegato Gianfranco Battisti.

Gianfranco Battisti: 21 miliardi di euro in nuove gare nel 2020, l’impegno di FS Italiane per la ripresa del Paese

“Il contesto in cui ci troviamo ha necessariamente richiesto una riflessione approfondita sull’evoluzione dei settori di riferimento che, oltre a identificare le azioni 2021 per il rilancio, delinea il ruolo che FS potrà assumere per il Sistema Paese al fine di rafforzare il suo ruolo di centralità per lo sviluppo dell’Italia, anche nell’ottica di favorire sempre più la mobilità di persone e cose nel prossimo decennio”: lo ha sottolineato Gianfranco Battisti parlando della performance 2020 di FS Italiane. Non a caso all’interno del Gruppo è stata istituita una Task-Force “finalizzata al governo delle azioni del gruppo connesse al PNRR con l’obiettivo di coordinare lo sviluppo del piano approvato, con riferimento ai progetti di cui l’azienda sarà soggetto responsabile, monitorandone l’avanzamento e la realizzazione”: come ha spiegato l’AD e DG, in questo modo “verrà assicurato il costante allineamento con la struttura di governance definita a livello nazionale per la realizzazione del Piano stesso”. La Task-Force infatti “monitorerà gli aggiornamenti del Piano fino alla sua approvazione al fine di individuare i Progetti di potenziale interesse per il Gruppo FS Italiane”.

Nelle parole di Gianfranco Battisti emerge il forte impegno del Gruppo nel sostenere la ripresa del Paese “contribuendo a una mobilità multi-modale di passeggeri e merci che parta dall’attenta analisi di come si definiranno i nuovi scenari post-pandemici, indirizzandoli e mantenendo ancor più al centro dell’attenzione i bisogni delle persone”: una mobilità “che sia sempre più sostenibile, sicura, e al contempo focalizzata sull’eccellenza operativa, mantenendo un ruolo di leadership sulle frontiere tecnologiche e di infrastruttura digitale resiliente, non solo in Italia ma con consolidata presenza internazionale”.

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FS Italiane, guidate da Gianfranco Battisti, nella sfida contro il Covid-19

Una stazione ferroviaria dove le persone avranno la possibilità di vaccinarsi contro il Covid-19. È il progetto di Ferrovie dello Stato Italiane per Roma Termini, che diventerà il primo hub ferroviario italiano della campagna di vaccinazione. A renderlo noto l’Amministratore Delegato e Direttore Generale Gianfranco Battisti, intervenuto lo scorso 22 febbraio all’evento “Lazio, futuro in corso. Al via le infrastrutture per lo sviluppo”, organizzato dalla Regione Lazio. “Dal giorno 8 marzo alla stazione di Roma Termini, il primo esempio in Italia, si potranno fare le vaccinazioni – ha dichiarato il numero uno di FS Italiane – Probabilmente sarà il primo grande hub ferroviario a farlo. Sarà una occasione straordinaria, lo abbiamo fatto anche in collaborazione con la Protezione Civile e la Croce Rossa Italiana”. Nella stessa data avverrà anche la presentazione di un nuovo treno sanitario adibito al trasporto di pazienti affetti da Covid-19 o da altre patologie gravi e che verrà messo a disposizione di Croce Rossa e Protezione Civile. “Abbiamo lavorato su questo progetto e lo stiamo portando a termine entro questa data e, probabilmente – ha anticipato Gianfranco Battisti – inviteremo a presenziare anche il Presidente del Consiglio Mario Draghi”.

Gianfranco Battisti: nel Lazio nuove stazioni AV e treni rock

L’impegno del Gruppo guidato da Gianfranco Battisti nella campagna vaccinale non è l’unica novità in casa FS Italiane. Durante l’evento promosso dalla Regione Lazio il manager ha annunciato i nuovi progetti sul territorio: “Nella logica di redistribuzione dei flussi e di intercettazione di nuovi potenziali bacini ad alta attrattività – ha dichiarato – nei prossimi giorni presenteremo un progetto che ormai è alle fasi di dettaglio: la nuova fermata ad Orte dell’Alta velocità, che andrà ad intercettare un grande bacino del Lazio e dell’Umbria”. Dopo Frosinone e Cassino, prosegue dunque l’opera di diffusione dell’AV nella Regione: “Connettiamo questi territori all’Europa perché il treno ad Alta velocità significa creare le condizioni per entrare in un sistema di collegamento transnazionale”. Spazio anche per nuovi treni Rock, treni bimodali e treni da 200 km/h, che andranno a rinforzare la flotta regionale. Gianfranco Battisti ha parlato infine anche dei diversi interventi di rigenerazione urbana previsti sul territorio. Dalla stazione Tiburtina alla riqualificazione di Piazza dei Cinquecento, passando per la piastra di 1.400 posti auto a Termini.

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Gianfranco Battisti

“Financial Post”, Gianfranco Battisti: FS Italiane riferimento mondiale per competenze, innovazione tecnologica e professionalità
Innovazione e internazionalità: FS Italiane è impegnata da tempo a portare le proprie competenze oltre i confini nazionali con l’obiettivo di diventare un punto di riferimento mondiale nel proprio settore grazie al know-how dei professionisti che operano quotidianamente per rendere il Gruppo sempre più solido.

L’Amministratore Delegato e Direttore Generale Gianfranco Battisti, nella sua analisi ripresa dal “Financial Post”, ha illustrato alcune delle competenze cardine che hanno portato FS Italiane in vetta al mercato internazionale: progettazione, direzione lavori, certificazione, Operation & Maintenance di reti, materiale rotabile, e stazioni e hub intermodali. E

Su questo fronte il Piano Industriale 2019-2023 prevede maggiori investimenti nell’ottica di rafforzare la presenza di FS Italiane in Europa e nel mondo e di valorizzare ulteriormente il know-how che il Gruppo guidato da Gianfranco Battisti ha acquisito, sviluppato e consolidato sul fronte dell’innovazione tecnologica.

Gianfranco Battisti: FS Italiane, nuovi progetti di crescita in Europa e nel mondo

Ricavi esteri per circa 1,8 miliardi di euro, pari al 14% del fatturato totale: numeri che raccontano i traguardi raggiunti dal Gruppo FS Italiane nell’ambito del processo di internazionalizzazione intrapreso negli ultimi anni.

Nell’analisi ripresa dal “Financial Post” l’AD Gianfranco Battisti, oltre a rimarcare l’importanza del mercato europeo e il valore delle conoscenze e dell’eccellenza raggiunte dal Gruppo nel settore dell’Alta Velocità, si sofferma sull’efficacia del lavoro di connessione tra le società controllate e la Holding: la costante attività di sviluppo di rapporti istituzionali svolta nelle sue 22 sedi dislocate in cinque continenti ha portato FS Italiane a sottoscrivere 12 accordi di cooperazione internazionale.

Società che operano in Europa e nel mondo principalmente nell’ambito del trasporto ferroviario di passeggeri, dei servizi di trasporto merci e della progettazione e realizzazione di opere. Progetti come la costruzione dei tunnel sotto il Bosforo in Turchia e della rete ferroviaria ad alta velocità per connettere i tre principali aeroporti thailandesi hanno permesso al gruppo che Gianfranco Battisti guida nel ruolo di AD e DG di farsi conoscere nel mondo per gli elevati standard in termini di qualità e di efficienza rafforzando di anno in anno la propria immagine e la presenza su scala globale.

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Gold Standard sulla trasparenza: FS Italiane, Gruppo guidato da Gianfranco Battisti, passa da “D-” ad “A-“

Ferrovie dello Stato Italiane ha chiuso il 2020 con un altro importante risultato in tema di sostenibilità. Lo scorso 9 dicembre il Carbon Disclosure Project (CDP) ha infatti valutato con il punteggio “A-” la strategia messa in campo dal Gruppo guidato da Gianfranco Battisti nella lotta al cambiamento climatico. CDP è un’organizzazione non profit internazionale che offre alle imprese un sistema globale di misurazione e rendicontazione dedicato alla gestione dell’ambiente: l’obiettivo è aumentare la trasparenza delle aziende e rendere le performance ambientali centrali nelle decisioni di business. Grazie al nuovo rating ottenuto, FS Italiane entra di diritto nella fascia di risultato “Leadership”: secondo quanto riportato dalla testata aziendale “Fs News.it”, nella valutazione del Gruppo guidato da Gianfranco Battisti hanno pesato soprattutto l’implementazione delle migliori pratiche correnti nell’ambito della lotta al cambiamento climatico, la completezza dell’informativa, la consapevolezza e la gestione dei rischi ambientali e infine l’impostazione di obiettivi ambiziosi.

Gianfranco Battisti: FS Italiane integrata a pieno nel New Deal

Oltre al livello di trasparenza delle informazioni sulle performance ambientali, nel rating CDP si tiene conto anche della programmazione delle aziende in tema di emissioni. Informazioni non finanziarie, ma tuttavia fondamentali per il Gruppo considerata la crescita degli strumenti di finanza sostenibile. Gianfranco Battisti si è detto soddisfatto del risultato ottenuto da FS Italiane, che ottiene una conferma del percorso di sostenibilità avviato sotto la sua guida. Un percorso che si traduce, secondo le parole del manager, nello sviluppo di processi di economia circolare che consentono all’azienda di integrarsi “nell’orizzonte del Green New Deal della Commissione europea, per contribuire al raggiungimento di cinque dei 17 Obiettivi di Sviluppo Sostenibile adottati dall’Assemblea Generale delle Nazioni Unite”. Va in questa direzione proprio una delle ultime operazioni avallate da Gianfranco Battisti in tema di tecnologie a basse emissioni di CO2, ossia l’accordo stipulato con Snam nella promozione dello studio dell’idrogeno nel trasporto ferroviario.

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Economia e trasporti nel mondo post Covid: Gianfranco Battisti, AD e DG del Gruppo FS Italiane, all’EY Capri Digital Summit

Non si è fermato durante la pandemia e nel post-Coronavirus punta a dare un contributo significativo per la ripresa economica e la ripartenza del Paese. Il Gruppo FS Italiane, come ricordato dall’Amministratore Delegato e Direttore Generale Gianfranco Battisti nel suo intervento alla tredicesima edizione dell’EY Capri Digital Summit, è “il primo investitore in Italia e un grande motore per lo sviluppo del Paese”. L’AD, invitato insieme ad altri manager, a scienziati, accademici e a diversi esperti a tracciare una strategia per il futuro del Paese alla luce dei cambiamenti determinati dalla pandemia, ha ricordato come siano oltre 1.800 i cantieri di FS Italiane attivi, “alcuni molto grandi, che non si sono mai fermati durante la pandemia”. Gianfranco Battisti ha sottolineato come il Gruppo abbia comunque portato avanti gli impegni definiti nel Piano Industriale dimostrandosi capace di riadattare efficacemente il proprio modello industriale al contesto emergenziale legato alla pandemia. FS Italiane si è inoltre contraddistinto nei giorni del lockdown riuscendo a garantire “l’approvvigionamento del Paese attraverso il trasporto di cinque milioni di tonnellate di merci”.

Gianfranco Battisti, oltre 1.800 cantieri attivi per FS Italiane: opere strategiche per lo sviluppo del Paese

Il Gruppo FS Italiane, come ricordato dall’AD e DG Gianfranco Battisti, è impegnato in diversi cantieri in cui si sta lavorando a opere di notevole rilevanza strategica per il futuro dell’Italia, come il Terzo Valico dei Giovi e la linea AV/AC Brescia Est-Verona che “rivoluzionerà la logistica del Paese, puntando su sostenibilità ambientale, sociale ed economica”. Non solo: per colmare i gap infrastrutturali che caratterizzano il Sud, nel piano industriale 2019-2023 sono stati stanziati 16 miliardi di investimenti sulle infrastrutture stradali e ferroviarie entro il 2023: interventi già previsti ma anche nuovi progetti come l’allargamento dell’AV da Salerno a Reggio Calabria. In Sicilia, dove RFI ha messo in campo 13 miliardi, sono già state lanciate gare per 2,2 miliardi e si punta sulle opportunità legate al Recovery Fund. In piano anche la riqualificazione e lo sviluppo dell’itinerario Roma-Napoli-Bari che si ridurrà a tre ore, oltre al potenziamento e alla velocizzazione dell’itinerario Napoli-Benevento-Foggia-Bari con l’obiettivo di arrivare a coprire la tratta in due ore. In uno scenario che impone di ridefinire una nuova economia dei trasporti e ripensare l’esperienza di viaggio in base alla priorità della sicurezza sanitaria, secondo Gianfranco Battisti è necessario “redistribuire l’offerta per un’accessibilità diffusa che permetta di sviluppare anche quelle aree lontane dalle grandi città”: il potenziamento della rete ferroviaria non deve concentrarsi solo sui grandi assi.

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Gianfranco Battisti, Milano-Cortina 2026: il Villaggio Olimpico nell’ex scalo di Porta Romana venduto da FS Italiane

L’AD e DG Gianfranco Battisti lo ha presentato come “uno dei più grandi interventi di rigenerazione urbana”: FS Italiane ha venduto l’ex scalo ferroviario di Porta Romana a Milano, area di circa 20 ettari su cui sorgerà il Villaggio Olimpico per i Giochi invernali Milano-Cortina 2026. È stato il “Fondo Porta Romana”, gestito da Coima e partecipato da Covivio, Prada Holding e Coima Esg City Impact Fund, ad aggiudicarsi la gara con un’offerta del valore di 180 milioni di euro, di poco superiore alla media delle precedenti offerte non vincolanti. La vendita rientra nell’ambito dell’accordo siglato tre anni fa dal Gruppo guidato da Gianfranco Battisti insieme a Comune di Milano e a Regione Lombardia che prevede la riqualificazione di sette ex scali ferroviari della città (Farini, Porta Romana, Porta Genova, Greco-Breda, Lambrate, Rogoredo, San Cristoforo) e contestualmente la creazione di spazi verdi di aggregazione per la cittadinanza per il 65% della superficie complessiva degli scali, il 50% dell’intera area di Porta Romana. Nell’area di Porta Romana, oggetto della recente vendita, sarà costruito il Villaggio Olimpico per i Giochi invernali di Milano-Cortina 2026 con gli alloggi per gli atleti olimpici e paraolimpici. Il progetto però guarda oltre: gli spazi, una volta terminati i Giochi, saranno riconvertiti a social housing e student housing in chiave di sostenibilità ambientale a beneficio della collettività.

Gianfranco Battisti: dalla vendita dell’ex scalo ferroviario di Porta Romana “una speranza per il futuro”

“In un momento così complesso che coinvolge trasversalmente molti settori economici, abbiamo portato avanti con determinazione, in sinergia con Regione Lombardia e Comune di Milano, la vendita dell’ex scalo ferroviario di Porta Romana”, ha evidenziato in merito l’Amministratore Delegato e Direttore Generale del Gruppo FS Italiane Gianfranco Battisti spiegando come l’area sarà oggetto di grandi interventi “di riqualificazione urbana di verde pubblico, di student e social housing conseguenti alla realizzazione del Villaggio Olimpico per i Giochi invernali di Milano-Cortina 2026”. Il Villaggio Olimpico sarà “un’importante vetrina internazionale per la città e contribuirà ad attrarre rilevanti flussi turistici che genereranno a loro volta un ulteriore indotto economico”: l’AD e DG ha evidenziato inoltre come la riqualificazione dell’area rappresenti “nel suo complesso un esempio unico in Italia di visione a lungo termine, in quanto ogni attività ruota attorno al concetto di sostenibilità sociale, ambientale ed economica”. Secondo Gianfranco Battisti dunque si può “con orgoglio dichiarare che si tratta di uno dei più importanti interventi di rigenerazione urbana, in un ambito di città già in fase di forte evoluzione, che sarà di impulso e speranza per il futuro”.

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Gianfranco Battisti: il valore della sostenibilità e dell’inclusione per FS Italiane

Creare valore condiviso per promuovere percorsi di sviluppo sostenibile e rilanciare l’occupazione nel Paese. È questo il significato di #lePersoneEilFare, l’iniziativa di confronto organizzata da FS Italiane a cui, la scorsa estate, ha partecipato l’AD e DG Gianfranco Battisti insieme a 25 giovani dipendenti entrati da poco nel Gruppo. Dal confronto tra l’Amministratore Delegato e i giovani ferrovieri è emersa la necessità di porre l’accento su fattori quali sostenibilità, inclusione e diversità, elementi per cui FS Italiane è impegnata da tempo e che, anche grazie a incontri come questo, vengono promossi per la costruzione di modelli di business sostenibili. Ed è stata la condivisione di esperienze, unita al dialogo e al confronto, il cuore pulsante dell’evento #lePersoneEilFare: un’iniziativa che il Gruppo guidato da Gianfranco Battisti ha sviluppato per incentivare l’ascolto reciproco e la condivisione di obiettivi e consigli, con il fine ultimo di guardare a un futuro più sostenibile e sempre più incentrato su inclusione e diversità.

Gianfranco Battisti: integrazione e sostenibilità, le parole chiave nel futuro di FS

#lePersoneEilFare ha proposto anche un ulteriore momento di confronto in cui i giovani ferrovieri hanno indicato diverse parole chiave per indirizzare le sfide future di FS Italiane: #Innovazione, #OsmosiDelleIdee, #Integrazione, #Sostenibilità, #ContinuousAuditing e #LavoroDiSquadra sono state alcune delle idee proposte su cui incentrare il futuro del Gruppo.

E proprio l’AD e DG Gianfranco Battisti, che da novembre 2019 è Ambasciatore Europeo per la Diversità, fin dal suo arrivo in FS Italiane continua a portare avanti un grande impegno in tal senso. In un’ottica che pone persone, dipendenti, clienti e stakeholder al centro del Gruppo, l’attenzione di FS Italiane promuove diversità e inclusione come elementi su cui basare i modelli di business e le strategie. E non è un caso che, dei 25 giovani ferrovieri presenti all’evento, circa la metà sia costituita da donne, in rappresentanza delle famiglie professionali che compongono il Gruppo guidato da Gianfranco Battisti.

Oltre che grande opportunità di confronto, l’evento #lePersoneEilFare è stato anche occasione per presentare il blog railpost.it, con cui FS Italiane intende incentivare lo story doing: la narrazione che propone “chi fa” come narratore del suo stesso fare.

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Gianfranco Battisti: “L’obiettivo di FS è generare valore condiviso”

Il Gruppo FS Italiane conferma il proprio cammino verso un modello di sviluppo incentrato sulla persona. Un iter delineato dal Piano Industriale 2019-2023 e che ora dovrà adattarsi alle sfide nate con l’emergenza sanitaria. “Serve cambiare rotta, cambiare paradigma – ha dichiarato Gianfranco Battisti in un’intervista rilasciata a “Formiche” – accelerando i percorsi intrapresi verso modelli più sostenibili, con il senso di solidarietà che ci contraddistingue”. Il Gruppo accelera dunque sulla sostenibilità, mettendo in campo un piano di investimenti dedicato alle infrastrutture (fisiche e digitali) con l’intenzione di trasformare la crisi provocata dal Covid-19 in un’opportunità per consegnare al Paese una mobilità più integrata e a favore dell’ambiente. “Il nostro obiettivo è e continuerà ad essere quello di generare valore condiviso, un sistema di accessibilità diffuso, sia ferroviario che stradale. Il nostro ruolo – ha concluso Gianfranco Battisti – è quello di essere un asset fondamentale per la crescita del Paese”.

Sostenibilità: le iniziative del Gruppo guidato da Gianfranco Battisti

Nella sua strategia FS Italiane considera la sostenibilità non solo a livello ambientale, ma anche economico e sociale. La trasformazione green messa in atto dal Gruppo guidato da Gianfranco Battisti ha portato come risultato ad una riduzione di 20 milioni di tonnellate delle emissioni di anidride carbonica negli ultimi dieci anni. Inoltre, grazie ai nuovi treni regionali Pop e Rock, riciclabili al 97% e acquistati grazie ai green bond, FS Italiane da un lato persegue nell’utilizzo di strumenti di finanza sostenibile e dall’altro mette sui binari convogli che consumano fino al 30% dell’energia in meno. L’obiettivo a lungo termine è raggiungere la carbon neutrality entro il 2050. Anche per questo, recentemente FS Italiane e Snam hanno sottoscritto un accordo sullo sviluppo dei treni a idrogeno. La responsabilità sociale del Gruppo si espande, come detto, anche verso iniziative dedicate alle persone in difficoltà. Lo conferma la creazione degli Help Center, sportelli di ascolto nati nei pressi delle stazioni ferroviarie che il Gruppo guidato da Gianfranco Battisti concede in comodato d’uso gratuito ad associazioni ed enti impegnati nel sociale.

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Coronavirus, la trasformazione dei mercati: l’AD e DG del Gruppo FS Italiane Gianfranco Battisti ne parla ad Assisi

Ripensare al post Covid come a “una straordinaria occasione di discontinuità” con la consapevolezza che “dobbiamo cogliere tutte le opportunità per creare un nuovo mondo”. È l’invito di Gianfranco Battisti, Amministratore Delegato e Direttore Generale del Gruppo FS Italiane, intervenuto nel corso di una tavola rotonda sulla trasformazione dei mercati organizzata ad Assisi in occasione dell’edizione 2020 del Cortile di Francesco: “Insieme alle aziende, alle scuole, alle istituzioni va completamente ridisegnato il mondo in quanto le persone non possono viaggiare in treni strapieni. È una esigenza strutturale sulla quale il mondo del trasporto, insieme alle istituzioni, dovrà riflettere”. L’AD ha spiegato inoltre che “l’Alta velocità come l’abbiamo immaginata sino ad oggi probabilmente non ci sarà più, perché il traffico tipico, che è quello business, si è praticamente dissolto”. Per quanto riguarda il trasporto regionale “ad esempio abbiamo l’esigenza strategica di abbassare la curva di ingresso nelle ore di punta”. Secondo Gianfranco Battisti quindi rivedere il modello di sviluppo dei trasporti “ci permetterà di far viaggiare i pendolari in sicurezza, facendo pagare meno e riempiendo treni che in altre fasce orarie viaggiano vuoti”.

FS Italiane, Gianfranco Battisti al Cortile di Francesco: ridisegnare il mondo insieme ad aziende, scuole e istituzioni

“Nella pandemia abbiamo garantito i collegamenti, pur tagliandoli, non solo per i passeggeri, ma per le merci che hanno garantito la sopravvivenza del Paese”, ha ricordato l’AD e DG del Gruppo FS Italiane Gianfranco Battisti nel suo intervento al Cortile di Francesco. “Abbiamo realizzato un treno sanitario con le più alte tecnologie mediche disponibili per andare incontro alle esigenze del momento”, ha aggiunto l’AD parlando di tutte le misure adottate e le iniziative avviate da FS Italiane per fronteggiare l’emergenza. “Abbiamo anche riconvertito un’area, ordinando macchinari in Cina, dove oggi produciamo 1milione e 200mila mascherine al mese e la produzione in eccesso la doniamo alla Protezione Civile”, ha spiegato Gianfranco Battisti sottolineando come sia stato riconosciuto “il fatto che siamo un benchmark per come abbiamo gestito l’emergenza sanitaria ridisegnando completamente il modello del trasporto”.

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Gianfranco Battisti: la sostenibilità economica, sociale e ambientale permea le strategie di crescita di FS Italiane

La definizione di scelte strategiche e operative, funzionali a una crescita del business nel medio e lungo periodo, per FS Italiane ormai non può prescindere dalla sostenibilità: il valore di rilievo che il Gruppo le attribuisce si esprime anche nel forte impegno su questo fronte, come ricordato in più occasioni dall’AD e DG Gianfranco Battisti. Nel 2017 l’adesione al network del Global Compact dell’Onu ha portato FS Italiane a intraprendere un percorso che punta a promuovere in maniera sempre più efficace lo sviluppo sostenibile. In questa prospettiva sono stati definiti tre obiettivi di lungo periodo: il primo, relativo alla sicurezza, prevede di arrivare, entro il 2050, a zero eventi mortali che coinvolgano viaggiatori, dipendenti di FS Italiane e di ditte appaltartici ma anche altre persone che entrano eventualmente a contatto con l’ecosistema ferroviario. L’approvvigionamento energetico e le emissioni di CO2 sono il fulcro del secondo: diventare carbon neutral entro il 2050 è l’obiettivo che si è dato il Gruppo guidato da Gianfranco Battisti promuovendo maggiori investimenti nell’ottica di ridurre progressivamente le emissioni di gas serra in atmosfera. Nel 2019 sono state 2,6 milioni le tonnellate emesse in meno (-1,6%) rispetto al 2018. Con il terzo si punta invece a un concreto e graduale modal shift di passeggeri da auto privata a mobilità condivisa: 5% entro il 2030 e 15% nel 2050 rispetto al 2015. Per il trasporto merci, invece, il 50% su treno e il 50% su gomma al 2050 per le tratte superiori a 300 km. Molti i progetti avviati da FS Italiane in ambito economico, sociale e ambientale: dai treni riciclabili alla rigenerazione del territorio fino ai green bond e alla neutralità carbonica.

FS Italiane, l’AD e DG Gianfranco Battisti: al lavoro per sostenere il Paese durante e dopo l’emergenza Coronavirus

La crescita del Paese, la ripresa economica, il rilancio del turismo: nel 2019 il Gruppo FS Italiane si è contraddistinto come il principale a investire nel territorio italiano. Investimenti per 8,1 miliardi di euro, con una crescita dell’8,4% rispetto al 2018, che hanno contribuito a rafforzare significativamente il Paese e a sostenere lo sviluppo e il rinnovamento dei settori trasporto, infrastruttura e logistica. Nel 2020 la pandemia impone uno sforzo ancor più grande come ha ribadito in diverse occasioni l’AD e DG Gianfranco Battisti: “Oggi la priorità è garantire la sicurezza sanitaria del viaggio. E noi abbiamo messo da subito in campo tutte le misure e i protocolli necessari per ottenere le migliori performance in fatto di sicurezza sanitaria”. Risultati riconosciuti e apprezzati su scala internazionale, tanto che “tutte le altre grandi compagnie ferroviarie sono venute a studiare come avevamo implementato il nostro modello”. E alla luce di quanto successo negli ultimi mesi, oggi tra le priorità del Gruppo rientrano anche il rilancio del turismo e, più in generale, la ripresa economica in Italia: “Stiamo atterrando qualcosa come 140 miliardi di investimenti che saranno la leva di sviluppo del Paese”, ha evidenziato l’AD e DG Gianfranco Battisti lo scorso 6 ottobre a “Made in Italy: The Restart”, il forum organizzato da “Il Sole 24 Ore” con “Financial Times”. FS Italiane non si ferma.

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Treni a idrogeno: l’accordo FS Italiane – Snam nelle parole dell’AD Gianfranco Battisti

È il primo accordo in Europa tra un operatore energetico e una compagnia nazionale: a sottoscriverlo FS Italiane con Snam e pone al centro la sostenibilità, a riprova della crescente attenzione che il Gruppo guidato da Gianfranco Battisti riserva a questo tema. Il Memorandum of Understanding, firmato lo scorso 21 ottobre, prevede la realizzazione di analisi e studi di fattibilità e lo sviluppo di progetti congiunti su linee ferroviarie convertibili all’idrogeno sul territorio nazionale. L’intenzione, in linea con quanto già avvenuto in alcuni Paesi europei come Germania e Olanda, è riuscire a far decollare anche in Italia il treno a idrogeno: un’alternativa totalmente sostenibile ai mezzi diesel ancora oggi in circolazione sulle linee non elettrificate. In base a quanto definito nell’accordo, FS Italiane e Snam lavoreranno quindi insieme per vagliare eventuali progetti pilota che prevedano la sostituzione dei combustibili fossili con idrogeno e per sperimentare congiuntamente soluzioni tecnologiche innovative legate alla produzione, al trasporto, alla compressione, allo stoccaggio, alla fornitura e all’utilizzo dell’idrogeno e quindi contribuire così allo sviluppo della mobilità sostenibile. Non a caso, come evidenziato dall’AD e DG Gianfranco Battisti, per FS Italiane l’accordo con Snam “conferma l’importanza di incentivare la mobilità sostenibile, in piena coerenza con gli indirizzi europei del Green New Deal”.

Gianfranco Battisti: l’impegno di FS Italiane per la ricerca e lo sviluppo di soluzioni di mobilità sicure ed ecologiche

“Continuiamo a innovare e sviluppare soluzioni di mobilità sicure ed ecologiche che consentiranno alle nuove generazioni di vivere in un Paese più sostenibile e competitivo, secondo un modello che pone sempre di più le persone al centro”, ha commentato in merito l’Amministratore Delegato e Direttore Generale di FS Italiane Gianfranco Battisti, evidenziando come la sostenibilità occupi un ruolo sempre più rilevante nelle strategie del Gruppo. In questa ottica “i trasporti ferroviari a idrogeno rappresentano una fondamentale innovazione in grado di rendere più ecologici i viaggi di passeggeri e merci sulle residue tratte ferroviarie non ancora elettrificate”, ha spiegato l’AD Gianfranco Battisti. Nei prossimi anni il settore dei trasporti in Italia sarà uno dei principali motori della diffusione dell’idrogeno, arrivando a ricoprire un ruolo fondamentale nello sviluppo di un intero nuovo settore industriale che potrebbe proiettare il Paese su questo fronte tra i protagonisti in Europa.

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L’estate del Gruppo FS Italiane, Gianfranco Battisti: pronti a rilanciare il turismo

“Le nuove fermate delle Frecce, insieme ai collegamenti con InterCity e treni regionali, sono parte integrante del più ampio piano di sviluppo del turismo nazionale” ha spiegato l’Amministratore Delegato e Direttore Generale del Gruppo FS Italiane Gianfranco Battisti, parlando dei nuovi collegamenti e delle iniziative attivate in occasione dell’estate 2020. Numerose le tratte inaugurate nell’ottica di contribuire significativamente al rilancio del turismo nel Paese: il primo collegamento diretto tra Firenze e la Puglia, i collegamenti con Frecciarossa e Frecciargento da Reggio Calabria a Torino e Venezia e infine una nuova corsa con Frecciarossa 1000 che unisce Milano e Roma al Levante ligure, alla Versilia e all’Argentario. Il Gruppo ha deciso di puntare anche sulla mobilità sostenibile. Nuove promozioni per chi sceglie le modalità treno + bus o treno + bici. Per la prima volta dall’11 luglio scorso sono attivi il Cilento Link, che permette di visitare i posti più belli della costiera cilentana con un biglietto integrato. E ancora lo Jesolo Link: 65 collegamenti quotidiani tra la stazione di Mestre e le spiagge del Veneto. Infine il Conero Link, per cui sono stati predisposti 43 bus al giorno tra Ancona e Portonovo: “È fondamentale offrire collegamenti per scoprire e riscoprire le bellezze d’Italia in treno che, con la sua fitta rete di linee e stazioni, riesce a unire facilmente gli angoli del Belpaese” ha aggiunto in merito Gianfranco Battisti.

Gianfranco Battisti: Gruppo FS Italiane punta su turismo sostenibile e mobilità condivisa

Nel periodo estivo il Gruppo guidato da Gianfranco Battisti promuove inoltre l’utilizzo della biciletta. Ne è un esempio l’accordo sottoscritto in Emilia Romagna tra Trenitalia Tper, Bike Park Rimini e Comune di Rimini: per i viaggiatori che arrivano alla stazione è infatti possibile approfittare di sconti sul noleggio biciclette o e-bike, consigliate per chi vuole visitare la città attraverso le sue numerose piste ciclabili. Non solo: a bordo dei treni regionali è possibile trasportare gratuitamente monopattini pieghevoli (elettrici e no), hoverboard e monowheel. Tra le iniziative di FS Italiane anche diverse di carattere storico: i turisti interessati possono raggiungere facilmente in treno anche il Museo nazionale ferroviario di Pietrarsa, situato sulla tratta tra Napoli e il Comune di Portici. Il sito possiede una collezione di 55 treni tra locomotive e carrozze d’epoca e un meraviglioso giardino botanico. Cultura, sostenibilità e nuovi collegamenti per aiutare il turismo italiano messo a dura prova dalla pandemia, con l’obiettivo di “distribuire i flussi turistici non solo nelle grandi città d’arte o sulle spiagge e montagne più conosciute, ma anche nei luoghi di medie e piccole dimensioni ad alta attrattività turistica, paesaggistica e culturale” come precisato dall’AD e DG Gianfranco Battisti.

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Gianfranco Battisti: Gruppo FS Italiane, piano di investimenti per lo sviluppo dell’economia e del turismo in Italia

“È importante tornare a quei valori fondamentali che sono la centralità della persona e, come aziende, non solo pensare alla massimizzazione del profitto ma puntare a generare valore condiviso soprattutto nelle aree dove ce n’è più bisogno”: emerge anche nelle parole dell’Amministratore Delegato e Direttore Generale Gianfranco Battisti il forte impegno del Gruppo FS Italiane nel supportare lo sviluppo dell’economia e del settore turistico italiano. Intervenuto lo scorso 20 agosto nel corso del Meeting per l’Amicizia fra i Popoli di Rimini, l’AD ha sottolineato come nei prossimi dieci anni FS Italiane punti a generare crescita, lavoro e reddito consentendo quindi alle nuove generazioni di vivere in un Paese più sostenibile e competitivo, migliore nei servizi per cittadini e turisti. In questa prospettiva “sarà fondamentale ripensare all’offerta dell’esperienza di viaggio, mettendo al centro le persone e la sicurezza sanitaria, rivedendo il modello sui traffici business e leisure, riscoprendo anche forme di turismo lento attraverso i treni notte e i treni storici, e ridistribuendo i flussi turistici” ha aggiunto in merito l’AD e DG Gianfranco Battisti.

Gruppo FS Italiane, l’AD e DG Gianfranco Battisti: generare valore condiviso sia la priorità

Nel corso del suo intervento al Meeting per l’Amicizia fra i Popoli di Rimini, l’AD e DG Gianfranco Battisti ha parlato anche del piano di investimenti predisposto dal Gruppo FS Italiane con l’obiettivo di rilanciare il turismo e sostenere quindi la ripresa economica del Paese, segnato in questi mesi dall’emergenza sanitaria ed economica legata al Coronavirus. “Per contribuire a generare valore prevediamo un piano di investimenti in nuove infrastrutture sia fisiche che digitali in piena coerenza con gli indirizzi europei del Green New Deal e dell’agenda digitale. Abbiamo destinato 12 miliardi di euro per l’acquisto di 2.000 nuovi mezzi di trasporto fra treni e bus ecologicamente sostenibili e 4 miliardi per la digitalizzazione per migliorare la relazione con il cliente finale e recuperare il gap tecnologico” ha evidenziato l’AD del Gruppo FS Italiane, ricordando inoltre come le nuove infrastrutture serviranno a garantire “lo sviluppo sostenibile a quelli che sono oggi i ‘millennials’ per consegnargli un Paese più competitivo nel contesto globale”. Inoltre secondo Gianfranco Battisti “nel trasporto pubblico locale bisogna puntare alla completa mobilità elettrica, mentre nel trasporto delle merci sarà fondamentale accorciare la filiera degli approvvigionamenti”: altrettanto importante sarà integrare le piattaforme sulla mobilità. Infine, in merito alla crisi generata dal Coronavirus: “È un acceleratore per mettere in piedi quei cambiamenti di discontinuità che finora non ci sono stati. C’è poi anche il tema della formazione perché formare verso nuove professioni è un modo per affrontare in maniera innovativa questa crisi”.

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“Sicurezza sanitaria, digitale e sostenibilità”: le parole chiave secondo Gianfranco Battisti

Crescita dei ricavi ricorrenti, razionalizzazione dei costi, 2,6 milioni di tonnellate di CO2 in meno: i risultati di Ferrovie dello Stato dell’ultimo anno confermano l’andamento più che positivo del Gruppo. “Il 2019 è stato l’anno migliore della storia di FS – commenta Gianfranco Battisti, Amministratore Delegato e Direttore Generale – per il secondo anno consecutivo abbiamo superato tutti i nostri obiettivi finanziari”. Si è dimostrato quindi subito un successo, in particolar modo per quanto riguarda la parte correlata alla sostenibilità, il nuovo Piano Industriale 2019-2023. Sebbene il Coronavirus abbia già ampiamente messo in crisi diversi settori dell’economia mondiale, l’AD è fiducioso delle capacità del Gruppo: “In questo difficile inizio Gruppo FS Italiane ha messo in campo diverse iniziative a sostegno del Paese, ma è già pronto a ripartire con un piano straordinario di accelerazione degli investimenti in infrastrutture ferroviarie e stradali per oltre 20 miliardi di euro entro il 2020”. Investimenti che dovranno ovviamente tenere conto dei cambiamenti subiti dalla mobilità, dalle stringenti normative sanitarie alle nuove abitudini dei consumatori: “Le modalità di viaggiare saranno molto diverse da quelle di oggi – conclude Gianfranco Battisti – con innovative misure preventive, dove possiamo cristallizzare nei viaggiatori il principio della sicurezza sanitaria, e con la revisione della customer experience, cercando di integrare la transizione verde e la trasformazione digitale”.

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Gianfranco Battisti: in partenza il Frecciarossa Torino-Reggio Calabria

In Frecciarossa da Torino a Reggio Calabria. È l’Amministratore Delegato di Ferrovie dello Stato Gianfranco Battisti ad annunciare il nuovo collegamento di Trenitalia che dal 3 giugno unirà per la prima volta senza cambi intermedi le due città. È questa la principale novità dell’offerta di Trenitalia (Gruppo FS Italiane) che da inizio giugno prevede 74 Frecce e 48 InterCity sulle principali direttrici del Paese, raddoppiando il numero di treni a disposizione dal secondo step della Fase 2 dell’emergenza sanitaria Covid-19. Dallo scorso 24 maggio i biglietti sono disponibili sui sistemi di vendita di Trenitalia. Non solo: il gruppo guidato da Gianfranco Battisti ha pensato anche ai passeggeri bisognosi di arrivare in Sicilia dalle città servite dall’alta velocità. È quindi possibile acquistare insieme al biglietto delle Frecce anche quello della nave veloce BluJet fra Villa San Giovanni e Messina: per garantire un rapido interscambio fra i due mezzi di trasporto gli orari delle navi e dei treni sono integrati.

Gianfranco Battisti: il nuovo collegamento per la ripartenza dell’economia e del settore della Calabria e del Sud Italia

“Con questo nuovo collegamento per la prima volta il Frecciarossa arriva a Reggio Calabria, il treno simbolo dell’eccellenza italiana nell’Alta velocità” ha commentato in merito l’AD di Ferrovie dello Stato Gianfranco Battisti ricordando l’impegno del Gruppo nell’offrire un nuovo servizio per avvicinare le persone oggi in un momento così importante per il Paese. “L’arrivo del Frecciarossa contribuirà alla ripartenza e al rilancio dell’economia e del settore turistico della Calabria e dell’intero Sud Italia” ha precisato inoltre Gianfranco Battisti. Per la ripartenza FS ha distribuito a bordo di Frecciarossa e Frecciargento un safety kit gratuito che include mascherina, gel igienizzante per mani, guanti in lattice e poggiatesta monouso, oltre a una lattina d’acqua per tutti i passeggeri. Inoltre, inquadrando con lo smartphone il QR code posizionato sui tavolini, i passeggeri possono visualizzare le informazioni sulle attività e i processi di pulizia e sanificazione dei treni.

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Gianfranco Battisti: i primi effetti del nuovo piano industriale di Gruppo FS

L’ultimo mese del 2019 è stato speciale per Gruppo Ferrovie dello Stato: a Roma, presso l’impianto manutentivo del sito industriale Scalo San Lorenzo, la società ha festeggiato i dieci anni dell’Alta Velocità. “Abbiamo portato 350 milioni di viaggiatori dal 2009 a oggi, abbiamo cambiato la storia del nostro Paese sia dal punto di vista trasportistico ma anche in termini di abitudini degli italiani”: parole dell’Amministratore Delegato Gianfranco Battisti, presente all’evento in compagnia del Presidente Gianluigi Castelli e di alcune delle maggiori cariche dello stato, come il premier Giuseppe Conte, il Ministro delle Infrastrutture Paola De Micheli e la Presidente del Senato Maria Elisabetta Alberti Casellati. I risultati raggiunti dal Gruppo parlano chiaro: oltre ad una flotta di 144 Frecce, più di 80 città collegate e un risparmio medio di un’ora nella percorrenza delle tratte rispetto al 2005, la strategia di FS ha portato a oltre mezzo milione di posti di lavoro e un valore del Pil che si aggira attorno all’1%. E non solo: “Da qui al 2060 ci saranno 80 milioni di tonnellate di CO2 in meno nell’ambiente, quindi un grandissimo contributo allo sviluppo sostenibile del Paese”. Un modello di eccellenza che Ferrovie ha già esportato in diversi Paesi, come la Gran Bretagna, dove la società gestisce alcune tratte intercity sulla West Coast: “Con la recente aggiudicazione dell’Alta Velocità in Spagna, che si va ad aggiungere alla presenza sul mercato francese a partire da giugno e alle gare per alcuni progetti di manutenzione e operations negli Stati Uniti, il nostro modello – ha dichiarato Gianfranco Battisti – è considerato un’eccellenza a livello internazionale”.

Nuovo Piano Industriale per Ferrovie, Gianfranco Battisti commenta gli effetti delle nuove strategie

Oltre 600 milioni di utili nel 2019 per il Gruppo FS guidato da Gianfranco Battisti: guadagni che, secondo le parole dell’AD, andranno ad aumentare il già corposo investimento di 6 miliardi per l’acquisto di nuovi treni pendolari. Un nuovo Piano Industriale che mette al centro il milione e mezzo di persone che ogni giorno si servono della rete ferroviaria: “Recuperare il gap qualitativo sul trasporto regionale e metropolitano è la sfida più importante: le persone, e i pendolari, sono infatti al centro delle strategie del gruppo”. Con 600 nuovi treni entro il 2023, tra cui i modelli Rock e Pop riciclabili fino al 97%, il Gruppo vuole dare una decisa svolta al trasporto ferroviario regionale, intervenendo anche sull’implementazione della rete e sulla riqualificazione delle stazioni. Un Piano che, secondo le parole dell’Amministratore Delegato Gianfranco Battisti, suffragate da uno studio di Ambrosetti, avrà degli effetti su tutta l’economia italiana: 2,1% di crescita cumulata aggiuntiva del Pil, 135mila nuovi posti di lavoro e un aumento della spesa turistica di 1,2 miliardi.

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