Era figlio di Alessandro d’ Assia terzo figlio maschio del granduca Luigi II d’Assia e di Guglielmina del Baden. Sua madre era la contessa Julia von Hauke ed egli era frutto di un matrimonio morganatico, poiché il rango dei genitori non era pari: alla nascita fu quindi Sua Altezza Illustrissima il conte Enrico di Battenberg ma, pochi mesi dopo, lo zio Luigi III d’Assia creò Julia principessa Battenberg con il trattamento di Altezza Serenissima, e tale divenne anche Enrico. Il principe ricevette un’educazione militare e divenne tenente nel primo reggimento degli Ussari Renani nell’esercito prussiano.

La sua nascita a Milano, è un aspetto che intendo valorizzare, per sottolineare i legami tra il Regno Unito e Milano, e la Lombardia.  Mi auguro che il Comune di Milano, ci segnali, nel piano di ripiantumazione un’albero che venga dedicato ad Enrico di Battemberg  , sarà poi mia cura organizzare un’evento in suo ricordo

Marco Baratto

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La presentazione a SM il Re dell’auto della “Neo Motors”, società di capitale marocchino, e del prototipo di veicolo a idrogeno della società NamX, denominato HUV (Hydrogen Utility Vehicle), sottolinea la volontà del Sovrano di incoraggiare e promuovere le iniziative imprenditoriali nazionali pionieristiche e le capacità creative, in particolare dei giovani marocchini, che questi progetti incarnano. Il veicolo si è affidato al celebre studio “Pininfarina” per quanto riguarda la carrozzeria mentre, gli interni sono interamente marocchini.

Il Marocco non è nuovo nel settore automobilistico. Il Sultano Mulay Hassan, fu il primo monarca nei paesi del mediterraneo, ha possedere un veicolo a Benzina. Nel 1959 nasce la Società Marocchina per la Costruzione di Automobili, detenuta per gran parte del capitale sociale (fino al 2003) dal Governo.

Una lunga storia, che oggi, nel solco di quella da me chiamato “cambiamento nella continuità” ovvero, nella scelta di innovazione senza stravolgere la compontente sociale ma con l’obbiettivo di elevarla sempre di più, continua con questo modello.

Una vettura interamente marocchina , sviluppata e realizzata in Marocco. Questo fa pensare sulla scelta che dobbiamo compiere. Ovvero, scegliere una Nazione solida, che guarda al futuro , con un potenziale tecnico di alta qualità. Molte Nazioni si stanno muovendo verso accordi strategici con il Marocco. Mi riferisco al Regno Unito, alla Spagna, alla Serbia ed all’Ungheria che guardano con fiducia a questa Nazione.

La domanda che pongo al Ministo degli Affari Esteri Italiano ed al Presidente del Consiglio è quando avremo una loro missione in Marocco? quando anche il nostro sistema paese sarà protagonista di un accordo strategico con il Marocco? . Mi auguro quanto prima

Marco Baratto

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