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	<title>bonifica cisterne Archives - ComunicatoStampa.org</title>
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		<title>Gasolio Sporco? Quali sono i rischi per l&#8217;automobilista?</title>
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		<pubDate>Thu, 23 Jul 2020 06:05:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Motori]]></category>
		<category><![CDATA[bonifica cisterne]]></category>
		<category><![CDATA[gasolio sporco]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Il gasolio sporco è un problema che si verifica più frequentemente di quanto si crede. Lo sanno bene in MotorSistem &#8230; </p>
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<p>Il gasolio sporco è un problema che si verifica più frequentemente di quanto si crede. Lo sanno bene in MotorSistem Srl, industria chimica per l’automotive che da oltre venti anni provvede alla <a href="https://fuel-qp.com/gasolio-sporco-cosa-fare-in-caso-di-danni-al-motore.html">bonifica delle cisterne</a> delle stazioni di rifornimento.</p>



<p><strong>Il lockdown</strong> ha portato alla sosta forzata degli impianti, tenendo fermi, per un lungo periodo di tempo, grandi quantitativi di carburante che, specialmente il gasolio, si è inevitabilmente deteriorato. La componente bio ha dato luogo alla proliferazione batterica, generando le alghe inerti, muffe e sedimenti. Ne hanno risentito le cisterne dei distributori, i grandi stoccaggi delle aziende di autotrasporto, delle aziende agricole o dei centri nautici.  </p>



<h5>Come pulire il gasolio sporco contenuto in cisterna?</h5>



<p>MotorSistem bonifica le cisterne delle aree di servizio e quelle dei grandi stoccaggi di carburante di aziende di autotrasporto o agricole, grazie all’azione degli additivi chimici professionali che sviluppa e produce e, tramite la sua Tank Cleaning System, strumentazione specifica per la separazione centrifuga. </p>



<p><strong>La contaminazione batterica del gasolio</strong>, rappresenta un grave problema per i distributori stradali di carburante e grandi stoccaggi industriali. La formazione batterica è dovuta principalmente alla presenza di biodiesel nel gasolio, il quale innesca una combinazione chimica di sostanze macro-nutrienti come carbonio, ossigeno, zolfo, azoto, fosforo e umidità. Il risultato di tale fenomeno si manifesta con la formazione delle “alghe inerti” che <strong>intasano e bloccano i sistemi di alimentazione </strong>dei motori diesel, quando non bloccano la pompa dell’impianto.</p>



<p>In questa fase di ripresa delle attività, per fornire un aiuto alle aree di servizio, <strong>MotorSistem offre l’analisi gratuita del carburante</strong> (nelle zone coperte dalla rete di assistenza).</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" src="https://fuel-qp.com/images/portfolio/GASOLIO-TORBIDO-SPORCO.jpg" alt=""/></figure>



<p>Anche nei grandi serbatoi di camion, macchine movimento terra o motoscafi, si è verificato un deterioramento del gasolio. Gli sbalzi di temperatura nei giorni assolati e poi il freddo notturno, hanno provocato acqua di condensa che ha alimentato la generazione di muffe e alghe. Per evitare il blocco dei filtri o peggio, degli iniettori, è consigliato un trattamento con gli additivi Big Diesel Anticontaminante, un litro tratta fino a 10&#8217;000 litri di gasolio.</p>



<p>Per ricevere assistenza basta richiedere, senza impegno, la consulenza di un agente MotorSistem su prodotti-per-auto.com, anche tramite la comoda chat whatsapp presente sul sito.</p>
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